沛納海和歐米伽哪個好?選擇糾結者速入

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當下的腕表市場可謂玲瑯滿目,質量好、款式經典的腕表不少,這就需要購買者仔細的對比瞭。例如,panerai 沛納海 錶和歐米伽哪個好?就是一個值得糾結的問題。沛納海和歐米伽都是著名的腕表品牌,歐米伽深耕制表技術,是國際著名制表企業和先鋒。而沛納海最早是為意大利皇傢海軍制作精密儀器和腕表,工藝精湛,不僅有悠久的制表歷史,且不斷有創新之作。沛納海和歐米伽哪個好?二者的經典款各有哪些獨特之處呢?今天就為大傢介紹一下。

沛納海腕表

沛納海和歐米伽哪個好?首先,你需要分別瞭解沛納海與歐米伽的個人“簡歷”。世界高級鐘表大多出自瑞士,無論是制造工藝,還是品牌歷史,與瑞士相比,其他國傢可謂望塵莫及。而意大利血統的沛納海卻是個例外。沛納海(Panerai)創立於1860年,以精密機械及卓越品質著稱。最早是為意大利皇傢海軍制作精密儀器和腕表。如今沛納海已經成為世界知名的高級運動腕表品牌。憑借源自大海的設計靈感,沛納海將品牌定位為運動、休閑領域中的高檔腕表。意大利的設計風格和瑞士的專業技術,使得每一款表都擁有鮮明的品牌風格和優異的質量。成為成功人士爭相收藏的精品。歐米茄(omega)腕表,由路易士·勃蘭特始創於1848 年,代表符號“Ω”是希臘文的第24個,也是最後一個字母。它象征著事物的伊始與終極,第一與最後,類似於亞洲哲學中“最後意味著最初,結束亦是開始”的循環。代表瞭“完美、極致、卓越、成就”的非凡品質,詮釋出歐米茄追尋“卓越品質”的經營理念和“崇尚傳統,並勇於創新”的精神風范。panerai luminor 1950價錢和歐米伽哪個好?從腕表“簡歷”來看,可以說他們都有自己的加分項。

沛納海和歐米伽哪個好?接下來你需要知道他們的經典款式。歐米茄優雅的碟飛腕表以獨特且經典的設計成為許多男士的心頭之愛。腕表采用黑色同心圓表盤,表盤上飾有 羅馬數字小時刻度,3時位置設有月份及日歷窗口。41毫米精鋼表殼搭配黑色皮表帶低調經典,體現瞭品味男士的內涵氣 質。為此華美腕表提供動力的是歐米茄8601同軸機芯,透過透明表背,機芯的運轉清晰可見。

panerai 沛納海價格Luminor系列是沛納海潛水腕表中的經典,表殼上設計杠桿鎖定裝置,讓手表防水深度達到300米,它采用可使上鏈龍頭緊靠表殼的特殊杠桿裝置,能大幅減少水汽滲入表殼,同時配備刻度表框以便計算潛水時間。沛納海Luminor系列整體枕形表殼,表框扁平光滑,刻度和表盤極簡,整體看上去顯得更加精幹,也更加年輕,表殼沒有太多復雜的線條,雖然表殼大,但不會讓人感到不緊湊,這得益於沛納海的內斂美學。沛納海Luminor是較適合年輕朋友佩戴的系列,即是力量與競技的象征,也是海上乘風破浪,逐帆遠航的親密夥伴。沛納海和歐米伽哪個好?相比之下,沛納海的機芯是比較出色的,是加分項。

沛納海Luminor系列PAM00511

沛納海和歐米伽哪個好?你心中是不是有瞭自己的答案瞭呢?

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跟風搶爆款勞力士的人 到底有多土?

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導語:杜少一發小最近很苦惱,因為在姑娘面前跌份兒瞭。他半年前跟風買瞭一隻勞力士迪通拿,受不瞭2年排隊時間,加價4萬塊提前把金燦燦的手表拿到手。然後,美滋滋戴著去跟姑娘約飯。(來源:杜紹斐)

結果姑娘問:‘你的勞力士看起來好厲害,外面一圈密麻麻的數字是啥意思?’

這個直擊靈魂的問題,把他當場整蒙圈。因為他除瞭品牌,其他一竅不通,至於表圈什麼的,更是搞不懂。

姑娘當時看他的小眼神中分明寫著‘土大款’三個字。

你可以說不明白表圈咋用,但起碼得知道自己腕表上花裡胡哨的表圈是幹啥使的,不然別人隻能把你當買表充門面的‘土貨’。

下面以勞力士為例給老爺們聊聊市面上能見到的7種表圈。

潛水表是現代機械表的熱門款式,幾乎每個腕表品牌都有自己的潛水表系列。勞力士搭載潛水表圈的系列有‘潛航者型’和‘海使型’。

國內恨不得爛大街的綠水鬼就屬於潛航者系列。這款表公價70000塊,訂貨周期至少1年,不想等也可以,加價兩三萬是跑不瞭的。

綠水鬼知道的人很多,但懂得潛水表圈咋看的人可不多。

潛水表圈上都有均勻分佈的刻度,還會專門以5-10分鐘為間隔標出數字,一周共計60分鐘,零點位置一般有一顆夜光珠或三角標記。這種表圈有個特點,它可以轉動!

也就是說,它還是不錯的減壓玩具,轉動時手感倍兒清脆。

如果你真舍得戴著它去潛水,使用方法如下:


為瞭引起人們對生命的重視,有些潛水表款會把外圈0-15分這一段用醒目顏色打底,其間刻度也會密集處理,因為常用的潛水計時區段多為15分鐘以內。

同樣為瞭生命安全,潛水表圈一般隻能單向旋轉。如果在水下誤碰表圈,單向旋轉隻會讓你的剩餘時間‘縮短’,而不會‘延長’。

現在市面上搭載潛水表圈比較火的表款還有寶珀‘五十噚’、歐米茄‘海馬’、萬國‘海洋時計’、百年靈‘復仇者海狼’以及panerai 錶的某些款。

第二時區表圈是較常見的功能性表圈。整體造型與潛水表圈相似,隻是表圈刻度改為0-24,同時表盤上不再隻是時分秒三針設計,而是多出一根第二時區時針。

勞力士旗下‘格林尼治型’就是搭載第二時區功能的飛行員腕表。樸實的富人康總最愛戴的一塊表就是格林尼治‘可樂圈’,畢竟是經常出國的商務人士。這款表國內公價71800,加價隨便都上3萬,關鍵是加價都買不著。

另外‘探險傢型’也搭載雙時區表圈。

搭載GMT表圈的腕表,除瞭表盤上顯示的標準時間之外,還可以通過第二時區表圈及第二時區指針顯示另一地區或城市的時間。

使用方法非常簡便:


需要註意一點,如果表圈是24小時制而非12小時制,那麼標準時針轉一圈,第二時區時針隻轉半圈,這是為瞭方便確認第二時區是白天還是黑夜。

勞力士‘格林尼治型’就用的24小時制表圈。這個系列推出過很多雙色陶瓷圈款,像是藍黑圈、可樂圈(紅藍),都是國內熱捧的爆款。加價入手普遍超過10萬,如果不會用跌的份兒也是10萬級。

其他品牌搭載第二時區表圈的表款還有歐米茄‘海洋宇宙GMT’或泰格豪雅‘卡雷拉GMT’等。

商務人士、旅行博主和裝x犯這三種職業可以多關註一下。

腕表作為一種計時裝置,難免和賽車運動扯上關系。很多品牌都會推出自己的賽道系列腕表,其中大部分搭載測速表圈。

如果表殼上標有TACHYMETRE或TACHYMETER那就一定是測速表圈。數字代表的是速度,單位是公裡/小時。

比如勞力士的‘迪通拿’系列,這個系列中有一款黑白配色綽號‘熊貓迪’。要買這款,不加價聽說排隊5年開外,加價5萬能拿到都是撿便宜。一般櫃姐會讓你配貨另一款10萬級的表,才肯賣你這塊。

這個系列的命名,源於在美國佛羅裡達州Daytona國際賽道上舉辦的戴通納24小時賽車耐力賽。

首先明確一點,搭載測速表圈的腕表一般都是計時腕表,在兩點和四點方向會有操作計時功能的按鍵,表盤上的大秒針平時不會動,隻有開啟計時後才開始走動。

而且測速表圈不能轉!別讓熊孩子給你轉壞瞭。

在現代,測速表圈除瞭裝x沒啥用,如果你非要用一用,方法如下:


如果大直道剛好1公裡,恭喜你,大秒針所指的表圈刻度就是賽車平均時速;


然而,在你算出來前,賽場的大屏幕早就顯示過這些數據瞭。

搭載測速表圈的計時腕表有很多,萬國‘工程師’、歐米茄‘超霸’、帝舵‘FASTRIDER’、蕭邦‘賽車’系列等。

據說去上海看F1比賽不戴塊賽車表,檢票員會懷疑你的票是假的…

測距表圈用於測量某一事發點與手表佩戴者之間的距離。表圈造型和使用方法跟測速表圈差不多,隻是表圈上的刻度和數字不同。

比如要測算爆炸地點和你之間的距離。在看到火光時開始計時,等聽到聲音時停止計時,這時大秒針所指表圈數字即爆炸地點和你之間的距離,單位是公裡。

它的原理是:利用光速與音速的速差測算距離。光速每秒30萬公裡,太快瞭因此視為無限大﹔而音速每秒隻有340米,從‘看見’到‘聽見’的時間差,可以粗略計算兩地之間的距離。

聲音每分鐘可以傳達將近20公裡,因此測距表圈的60秒處的數字刻度為20。

勞力士倒是沒有搭載測距表圈的表款,事實上搭載這種表圈的腕表市面上也不多瞭。

航空表圈是眾多表圈中最復雜的一種。外觀上看,那些密密麻麻的數字讓人犯惡心。

所以這種表圈很少有人關註如何去操作和讀取,戴著帥就齊活兒瞭。

勞力士沒有搭載這種小眾表圈的表款,如果你的求知欲已經到瞭非要‘瞭解一下’,那下面以百年靈為例。

飛行滑尺簡單描述就是通過內、外兩個刻度圈的相對旋轉,來進行乘除法運算,由此實現單位換算、速度、距離計算等功能,甚至能計算飛機燃油消耗以及爬升率等等。

說白瞭就是個計算器。

這種表圈的使用方法極為復雜,杜少建議大傢看一眼就得,別往深瞭想。


兩數相乘——如要計算12×7,則將外圈刻度12旋轉至對應內圈刻度▲10的位置,此時內圈刻度7對應的外圈數值84即為12×7的結果。


兩數相除——如要計算120÷4,隻需將外圈刻度12(=120)旋轉至內圈刻度40(=4)的位置,此時,內圈刻度▲10對應的外圈數值30即為120÷4的結果。


距離單位換算——要將180英裡換算成公裡或海裡,隻需將外圈刻度18(代表180)旋轉至內圈紅色的英裡基準刻度(▲STAT)處,此時,內圈紅色的公裡基準刻度(▲KM)對應的外圈數值29意為換算的290公裡,內圈紅色的海裡基準刻度(▲NAUT)對應的外圈數值15.6意為換算的156海裡。


簡單匯率換算——假設英鎊兌歐元的匯率為1鎊=1.1歐,隻需將外圈刻度11旋轉至內圈刻度▲10處,內圈刻度代表英鎊數值,外圈刻度代表對應歐元數值。即:40£=44€,80€=72.7£。


除瞭上述幾種,飛行滑尺還能實現很多種數據運算,感興趣的話杜少願意提供百年靈的說明書,今天就不細聊瞭…

說到帆船賽計時表圈,不得不說一下勞力士‘遊艇名仕型’,這是現在最常見的搭載帆船賽計時表圈的表款瞭。

這款表在國內很小眾,所以倒不用排隊加價啥的,但是也正因小眾,一般你也很難在專櫃見到。白金款公價20萬,不銹鋼款便宜些,15萬…

要看懂帆船賽計時表圈,就得瞭解帆船賽的規則——帆船賽並不是同時起跑,而是有個起跑區。比賽雙方必須充分利用洋流和風力,同時合理利用帆船讓路(give way)的規則在起跑區占據有利位置。在倒計時結束前,任何觸碰出發線的隊將被扣罰,所以比賽實際是從出發前就開始瞭。

於是帆船計時表圈就承載瞭從起跑區開始計時,並爭取到有利局面以及掌握所需數據的功能。

杜少很慚愧,帆船賽計時表圈隻能描述的這麼模糊。畢竟國內沒有一個臺轉播帆船比賽,我也不知道去哪能買到帆船。

功能講不明白,但帆船賽計時表圈還是很有趣的,因為這種表圈跟潛水表圈一樣也可以轉動,而且勞力士創新性的實現瞭表圈和機芯的聯動。

這意味著當你把它當成減壓玩具時,它比潛水表圈玩起來更高級…

對瞭,遊艇名仕系列不全是搭載這種表圈,大部分還是用的潛水表圈。

重點在於,‘遊艇名仕型’和‘帆船賽計時表圈’這倆詞聽起來就非常貴。

其它搭載這種表圈的款式還有:panerai 經典‘Luminor1950’系列3日鏈飛返計時表、雅典‘航海’系列Marine Regatta帆船賽計時碼表,一款比一款貴。

帶這些表的人,下午茶都隻跟李嘉誠一起喝。

最後,到瞭市面上最常見的一種表圈瞭。

這種表圈上面沒有任何數字和刻度,也沒有動來動去的功能,有的隻是金屬處理紋路或各種昂貴原材料的點綴。

這種表圈姑且稱之為‘裝飾型表圈’,其中直男最愛的當屬‘錢幣圈’。其它的還有‘鑲鉆圈’、‘花式圈’等。

功能再多都是渣,‘帥’和‘顯貴’才是終極需求。更棒的是,戴這種表圈的腕表你就不會碰到我發小那種尷尬的場面。

現代男人買表,普遍為瞭撩起袖子那一刻能‘贏’。表圈的功能確實沒有實用性,除瞭‘拗造型’,隻能用來彰顯價格。

但在百年前,表圈誕生的目的是為瞭讓各行各業的男人獲得順手的計時工具。

這讓我想起旅行時認識的一位哥。他戴一塊1000塊的石英潛水表,在海邊燒烤狂歡時,看起來是全場男人中最窮的。

但他手上那塊廉價表,跟他去過全球30多個潛水勝地,共計潛水600多小時。他滿不在乎的甩著手上的手表告訴我:‘這真是個可靠的玩意,對我來說它就像個老夥計。’

他是我見過最富有的男人。

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公價3萬多,沛納海新款入門表是性價比之王?

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[腕表之傢 鐘表技術] 如果說什麼表,數米開外一眼就能被認出來, 沛納海 目錄 絕對是其中之一。我記得大約是5、6年前,當時沛納海有一段時間非常火,特別是111、005等型號,追的人

[腕表之傢 鐘表技術] 如果說什麼表,數米開外一眼就能被認出來,沛納海 目錄絕對是其中之一。我記得大約是5、6年前,當時沛納海有一段時間非常火,特別是111、005等型號,追的人特別多,行情一路走高。後來,因為111、005用的是ETA6497機芯,比較容易仿造,仿表越來越多,111、005熱度就消退瞭。這幾年,沛納海 黑一直在定位高一些的型號上出新,比如P4000珍珠陀機芯型號、P9010新型自動機芯型號、P5000手動8日鏈型號,這些新表的公價會稍微高一些。今年沛納海終於更新瞭入門型號,出瞭一系列全新的入門表,徹底替代瞭原先的6497,入門型號全線使用新型自產機芯,而且公價隻有3萬多塊,非常良心瞭。

沛納海 商務新款入門系列,6款,編號從773到777。

沛納海新款入門表有兩大特點,一是公價低,二是自產機芯,咱們先說價格。

這次沛納海推出的一系列新款入門表,有帶護橋的LUMINOR,有不帶護橋的RADIOMIR,外觀上的最大特點,就是表盤上都有沛納海OP“上下閃電”的LOGO,所以沛納海店裡也管這一系列新表簡稱“LOGO系列”。我上周去看表帶,發現有護橋新款LUMINOR北京已經有賣瞭。這一系列新款入門表的第一大特點,就是公價低,公價都在3萬多塊,兩針型號773、774、775等公價是34700。小三針型號776、777、778等公價是36400。價格都不錯。

沛納海新款入門表,777(左)和775(右)。

沛納海這一系列新表的公價在3萬多,熟悉手表市場的人能感覺到,沛納海新款入門表的性價比還是很高的。在同級別的手表裡,像勞和歐的各種主力手表(歐米茄以8900/8800為準),公價在4萬多,主流豪華表裡,隻有萬國的馬克、柏濤菲諾紅60和沛納海新款入門表處在相同價位,都是3萬多。但各位也都知道,馬克、柏濤目前用的是通用機芯,沛納海新款入門表已經換上自產機芯瞭。如果之後再考慮到匯率、折扣、二級市場等因素,沛納海773到778這一系列手表的實際價格,真心是不錯的。

沛納海新款入門表,778。

沛納海的入門型號,也都用上自產機芯瞭。

在過去一段時間裡,沛納海的入門表用的都是通用機芯,ETA6497。當年沛納海很牛,號稱是能把6497賣到3、4萬的表隻有沛納海。6497的缺點各位也都知道,太容易仿造,沛納海後來就開始使用自產機芯,到現在已經有P1000、P2000、P3000、P4000、P5000、P9000等等,非常多型號的自產機芯,用來匹配不同尺寸、不同動力長短、不同定位的沛。而現在,沛納海用來替代入門表上6497的新型自產機芯,是P6000手動上弦3日鏈機芯。

沛納海新款入門系列使用的P6000手動3天動力機芯,完全替代瞭ETA6497。

沛納海新型P6000機芯的外觀我們可以看到,保持瞭沛納海手動機芯的一貫風格。相比之前的6497,P6000有很多提升。P6000是一枚手動上弦機芯,動力3天(72小時),比6497增加不少。6497不能停秒,P6000增加瞭停秒。P6000使用的是無卡度微調砝碼擺輪。更重要的一點是,P6000是沛納海自產機芯,沒有那麼容易仿造。雖然現在依然會有仿造,但是自產機芯,民間無法做到完全100%仿造,比較容易分辨真表和仿表。換上P6000機芯之後,沛納海入門表的性能配置得到瞭提升。

從上到下,沛納海新款777和773。

沛納海該有的東西,它都有。

沛納海新款入門型號,773、774、775是兩針表,776、777、778是小三針表,6隻表之間主要區別是不同顏色的盤面搭配。沛納海新款入門型號,使用LUMINOR表殼,尺寸44毫米。44毫米也是沛納海的一個經典尺寸,相比沛納海另一經典尺寸47,44毫米更容易被大多數人接受。44毫米LUMINOR表殼,表冠有護橋,相比不帶護橋的RADIOMIR識別度更高。新款沛納海入門型號盤面,有條狀時標加數字和全數字兩種,需要註意的是,並沒有用三明治表盤,而是直接在盤面上印的夜光時標(或夜光點)。新款入門沛納海另一大特點是,盤面上都印有沛納海OP閃電的標志,非常容易識別。沛納海之前111是透底的,005是密底的,現在6隻新款入門沛全部都是密底的。

沛納海新款入門表,774。

另外,沛納海新款還使用瞭新表帶,外側是海航帆佈,內側是皮的,這也是現在豪華運動表中很流行的表帶。藍色的表帶和盤面上的OP上下閃電標志非常搭配,很好看。沛納海之前經常配的是牛皮帶和膠帶,這次的新款表帶讓人眼前一亮。

沛納海LUMINOR標志性的護橋。

高顏值、高識別度經典外觀、自產機芯、公價低,這是沛納海新款的特點,和沛納海同級的牌子,在公價3萬多的范圍裡,能同時達到這幾點的手表很少。在這個公價價位,能和沛納海新款媲美的,應該也隻有歐米茄新款海馬300米潛水表瞭(8800機芯,膠帶版公價35600,鋼帶版公價36500),這兩種手表,應該是公價3萬多裡的性價比之王瞭。(圖/文 腕表之傢 炎彈平)


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中文:沛納海
英文:Panerai
始於:1860年
源於:意大利佛羅倫薩
創始人:喬凡尼·沛納海(Giovanni Panerai)

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